中国交通报3月28日第6版讯（记者杜爱萍 廖文成 李银宾 刘晓冰）国务院“加快发展现代职业教育”的战略部署，提出了“崇尚一技之长、不唯学历凭能力”、“创新职业教育模式”、“引导支持社会力量兴办职业教育”等提振职业教育的任务措施，让蓄势待发的交通运输职业教育界振奋不已。本报特邀请部分交通运输职业院校和企业嘉宾，围绕当前职业教育发展的有关热点话题各抒己见，建言献策。

　　嘉宾

　　青岛港湾职业技术学院院长 宋士福

　　广东交通职业技术学院院长 张俊平

　　江西交通职业技术学院院长 朱隆亮

　　青岛港集团人力资源部部长 王新泽

　　北京地铁运营公司人力资源部主任 张竞成

　　广州地铁运营事业总部副总经理 张桂海

　　加快发展职业教育

　　正当时

　　政策引导+观念转化

　　职业教育地位亟待提升

　　热点1：长期以来，我国职业教育不被社会广泛认同，无论是用人单位还是学生家长，普遍存在“唯学历凭能力”的观念。一些毕业生要么直接转行，要么频繁跳槽，即便一些毕业生在各自领域取得了突出成绩，还是希望接受高等教育再“镀金”。

　　新政亮点：“牢固确立职业教育在国家人才培养体系中的重要位置，促进形成‘崇尚一技之长、不唯学历凭能力’的社会氛围，激发年轻人学习职业技能的积极性。”

　　宋士福：提高职业教育的吸引力，国家层面要加强对舆论的正确引导，加快构建多元立交、有机衔接的现代职业教育体系，加快完善收入分配等配套政策。院校要加强与行业和企业的深度对接、融合，将企业先进的生产服务标准转化为教学标准，形成适应行业和区域经济发展需要的专业集群。

　　朱隆亮：提升职业教育的地位需多方共同努力。一要破除轻视劳动的观念，扭转思想偏见；二要打通职业院校学生成才“立交桥”，使职业院校学生能多途径、可持续发展，让选择职业教育道路的学生更有尊严、更有荣誉感。

　　张俊平：建议国家从政策和财政投入上加大支持力度。职业院校要厘清普通高等教育与职业教育之间的属性差异，明确职业教育的办学理念和培养目标定位，进行教育教学改革，提升职业教育水平。建议通过人事制度、分配制度改革，提升技术技能人才的社会地位和收入水平。

　　王新泽：现在职业院校毕业生很受欢迎，所谓“用工荒”是结构性短缺，而非总量的短缺，是技能人才的短缺。目前，产业升级与结构调整对职业教育的要求越来越高、需求量越来越大，国家加快发展职业教育正当其时，否则产业升级难以实现。

　　张竞成：从企业层面看，要建立良好的激励机制，让员工看到发展空间，并提高当下的收入，从而产生激励作用。特别是技能型员工密集型企业，如果没有好的激励机制，人才队伍不稳定、流失快，不利于企业发展。

　　张桂海：国家要重视职业技能人才，加强宣传和引导，转变观念，营造“劳动最光荣”、“产业工人光荣”的社会氛围。实际上，职业没有高低贵贱之分，关键在于提高其社会地位和经济收入。职业院校则要引导学生树立正确的职业观。

　　院校办学+社会力量

　　校企合作期待更多政策

　　热点2：当前，受体制、人事管理制度、国有资产管理制度等多种因素的影响，企业与职业院校间的合作不同程度上存在壁垒，社会力量兴办职业教育的积极性不是很高。

　　新政亮点：“引导支持社会力量兴办职业教育...社会力量举办的职业院校与公办职业院校具有同等法律地位。推动公办和民办职业教育共同发展。” 

　　张俊平：建议交通运输行业企业与职业院校共同成立交通运输职业教育集团，以“互利共赢”为原则，推进职教集团的实体化运作，实现行业企业与职业院校间资源和利益的共享，通过校企合作的良好循环形成合力，共同促进职业教育的快速良好发展。 

　　宋士福：交通运输行业社会力量兴办职业教育，相对其他行业投资规模较大，投资主体相对单一，以非公有制企业为主，办学规模不大，但校企合作比较深入，专业特色鲜明，人才培养质量较高。建议以项目为载体，增加对社会力量兴办职业教育的财政性专项补贴，加快非营利性民办职业院校认定工作，尽快落实民办院校同等法律地位和教师待遇等问题。

　　朱隆亮：目前，交通运输行业社会力量对职业教育的投入远远不够，院校和行业之间资源没有有效整合，院校为企业的服务大多停留在浅层面的合作。建议出台相关政策，对职业教育给予投入的行业企业，在政策和项目上给予倾斜支持。

　　需求引导+改革创新

　　构建人才成长“立交桥”

　　热点3：我国职业教育取得了长足进步，但与经济社会发展的要求相比仍有较大差距。如中等和高等职业教育衔接不畅、职业教育和普通教育沟通不畅，职业教育多头管理，政出多门，资源缺乏整合等。

　　新政亮点：“以改革的思路办好职业教育……创新职业教育模式，扩大职业院校在专业设置和调整、人事管理、教师评聘、收入分配等方面的办学自主权。”

　　朱隆亮：发展现代职业教育不只是教育的问题，应从国家层面推动重塑“中国制造”的竞争力。推进产教融合、校企合作，需要行业、企业、学校联动，共同开展人才需求研究与预测，共同搭建校企合作平台，共同开展集团化办学等，还需要政府层面提供配套激励机制，加大政策落实力度。创新教学模式主要体现在探索建立职业教育人才成长“立交桥”，构建体现终身教育理念的现代职业教育体系。

　　宋士福：我理解改革的思路就是“转变政府职能，规范引导发展”。转变政府职能就是政府集中管理权力下放，扩大学校的办学自主权；规范就是把握职业学校办学基本条件，引导就是通过产教合作组织、行业协会等建立职教改革试点，加强对职业学校发展的引导。创新职业教育模式主要包括办学体制、产教融合机制、人才培养模式等方面。