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2006年度广东省精品课程
申报表
推 荐 单 位 广东交通职业技术学院
所 属 学 校 省属（非部属） （是否部属）
课 程 名 称 工程测量
课程层次（本/专） 高职
课程类型 □ 理论课（不含实践）√理论课（含实践）□实践(验)课
所属一级学科名称 资源开发与测绘大类
所属二级学科名称
测绘类
课 程 负 责 人 王劲松
申 报 日 期
广东省教育厅 制
二○○六年四月
填 写 要 求
一、以word文档格式如实填写各项。
二、表格文本中外文名词第一次出现时，要写清全称和缩写，再次出现时可以使用缩写。
三、涉密内容不填写，有可能涉密和不宜大范围公开的内容，请在说明栏中注明。
四、除课程负责人外，根据课程实际情况，填写1～4名主讲教师的详细信息。
五、本表栏目未涵盖的内容，需要说明的，请在说明栏中注明。
1．课程负责人情况
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1-1 基本 信息 |
姓 名 |
王劲松 |
性别 |
男 |
出生年月 |
1971年2月 |
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最终学历 |
硕士/ 在读博士 |
职 称 |
副教授/工程师 |
电 话 |
13719058706 |
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学 位 |
工学硕士 |
职 务 |
系主任 |
传 真 |
020-37080157 |
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所在院系 |
广东交通职业技术学院 公路学院 |
E-mail
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gdjywjs@gdcp.cn |
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通信地址（邮编） |
广州市天河区天源路789号(510650) |
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研究方向 |
大地测量学与测量工程 |
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1-2 教学 情况 |
1、近5年来讲授的主要课程：（5门，学生共1408人） ①《道路工程测量》 专业基础课、6学时/周、5届、学生总数：253人。 ②《建筑工程测量》 专业基础课、4学时/周、4届、学生总数：210人。 ③《计算机应用基础》 基础课、4学时/周、2届、学生总数：175人。 ④《GPS定位技术》 专业选修课、2学时/周、4届、学生总数：320人。 ⑤《施工放样与竣工测量》 专业课、4学时/周、5届、学生总数： 450人。 2、近5年来承担的实践性教学：（5门，学生共1204人） ①
公路与桥梁专业工程测量教学实习 5届、4周、学生总数：530人。 ②
建筑工程专业工程测量教学实习 4届、3周、学生总数：312人。 ③
公路工程管理专业测量教学实习 4届、3周、学生总数：145人。 ④
房地产经营估价专业测量教学实习 2届、2周、学生总数：124人。 ⑤
全站仪施工放样实训尖子班
5届、2周、学生总数：93人。 3、主持的教学研究课题：（共3项）
4、近5年来发表的教学相关论文：（共2项） ①《高职公路与桥梁专业测量学的教学改革》
国家级、核心期刊、2003年1月 职业技术教育 （第一作者） ② 《建立学绩综合评价模式提高高职课程教学质量》2003年5月 高等职业技术教育教学质量与评估（第一作者）
5、近5年获得的教学表彰/奖励（共10次）
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1-3 学术 研究 |
1、近5年来承担的学术研究课题：（4项，66.3万元）
2、近5年来发表的学术论文：（共10篇，3篇Ei收录。）(点击查看Ei证明) ① GPS地面网对横向贯通误差影响的分析 《湘潭矿业学院学报》2003年第 6 期、教育部优秀学报、第一。（此文已被美国Ei收录。） ② GPS用于2井定向的方案设计及其误差分析 《金属矿山》2003年 第8期、中文核心、第一。（此文已被美国Ei收录。） ③高等级公路中桩边桩统一坐标的计算 《交通标准化》2004年第8期、中文核心、独撰。 ④施工控制网中GPS 2维平差的一种方法 《测绘通报》2003年第6期、中文核心、第一。 ⑤线路中桩边桩的坐标计算模型
《测绘通报》2004年第4期、中文核心、第一。 ⑥高速公路营运服务质量评价标准与评分方法的研究 《公路交通科技》2003年第 4 期、中文核心、第一。 ⑦高速公路营运服务质量评价调查问卷的设计 《交通标准化》2003年第11期、中文核心、第一。 ⑧坐标法面积计算的实施方法及精度分析 《广东交通职业技术学院学报》2003年第3期、第一。 ⑨站心地平极坐标系与WGS-84系的转换模型及应用
《矿山测量》2002年第3期、独撰 ⑩高速公路营运服务质量评价体系 《长安大学学报》（自然科学版）2003年第 4 期、中文核心、第二。（此文已被美国Ei收录。） 3、近5年来编著的教材：（共7本） ①《道路工程测量》（ISSN7-111-10637-7）2002年8月、机械工业出版社、第三 ②《测量课间实习指导书》
2001年10月、校内使用、主编 ③《测量（路桥方向）教学实习指导书》
2002年3月、校内使用、主编 ④《测量（建工方向）教学实习指导书》
2003年3月、校内使用、主编 ⑤《用全站仪进行工程施工放样培训教材》
2004年5月、校内使用、主编 ⑥《CASIO fx系列编程计算器测量程序集》 2004年12月、校内使用、主编 ⑦《测量职业技能测试试题库》
2004年5月、校内使用、主编 |
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课程类别：公共课、基础课、专业基础课、专业课
课程负责人：主持本门课程的主讲教师
2. 主讲教师情况（1）
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2⑴-1 基本 信息 |
姓 名 |
白淑毅 |
性别 |
女 |
出生年月 |
1958年8月 |
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最终学历 |
大学本科 |
职 称 |
教 授 |
电 话 |
020-37080578 |
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学 位 |
工程硕士 |
职 务 |
公路学院副院长 |
传 真 |
020-37080157 |
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所在院系 |
广东交通职业技术学院 公路学院 |
E-mail
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bsy803@sina.com |
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通信地址（邮编） |
广州市天河区天源路789号(510650) |
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研究方向 |
桥梁设计、桥涵施工测量 |
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2⑴-2 教学 情况 |
1、近5年来讲授的主要课程：（4门，学生共1464人） ①《道路工程测量》 专业基础课、6学时/周、4届、学生总数：266人。 ②《桥梁工程》 专业课、8学时/周、6届、学生总数：708人。 ③《结构设计原理》 专业基础课、5学时/周、4届、学生总数：242人。 ④《基础工程》
专业课、4学时/周、4届、学生总数：248人。 2、近5年来承担的实践性教学：（3门，学生共511人） ①
公路与桥梁专业工程测量教学实习 4届、4周、学生总数：360人。 ②
建筑工程专业工程测量教学实习 2届、3周、学生总数：115人。 ③
全站仪施工放样实训尖子班
2届、2周、学生总数：36人。
3、主持的教学研究课题：（共3项）
4、近5年来发表的教学相关论文：（3篇） ① ATUOCAD内嵌有限模块研制 获交通部公路学会2000年优秀论文一等奖 ② A主成分估计 《长春工程学院学报》 2001年第一期 第二作者 ③ 路面早期破坏的调查 《国外公路》 1999年9期
核心期刊 第二作者 5、近5年获得的教学表彰/奖励（2项）
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2⑴-3 学术 研究 |
1、近5年来承担的学术研究课题：（4项，共280.4万元）
2、近5年来发表的学术论文：（3篇） ①松原西互通式立体交叉的方案比较 《广东交通职业技术学院学报》 2004年第4期 第一作者 ②A+主成分估计 《长春工程学院学报》
2001年第一期 第二作者 ③路面早期破坏的调查 《国外公路》 1999年9期 核心期刊 第二作者 3、近5年来编著的教材： ①《桥梁工程》 （ISBN7-114-10435-3） 2002年8月、人民交通出版社、主编 ②《工程结构》 （ISBN7-114-15746-6）
2005年10月、人民交通出版社、主编 |
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课程类别：公共课、基础课、专业基础课、专业课
2. 主讲教师情况（2）
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2⑴-1 基本 信息 |
姓 名 |
姜远文 |
性别 |
男 |
出生年月 |
1958.9 |
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最终学历 |
本科 |
职 称 |
副教授 |
电 话 |
020-37080127 |
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学 位 |
工学学士 |
职 务 |
路桥系主任 |
传 真 |
020-37080157 |
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所在院系 |
广东交通职业技术学院 公路学院 |
E-mail
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abc@gdcp.cn |
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通信地址（邮编） |
广州市天源路789号 |
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研究方向 |
公路工程测量、公路勘测设计 |
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2⑴-2 教学 情况 |
1、近5年来讲授的主要课程：（5门，学生共1145人） ①《道路工程测量》 专业基础课、6学时/周、1届、学生总数：55人。 ②《建筑工程测量》 专业基础课、6学时/周、4届、学生总数：242人。 ③《公路养护与管理》 专业课、 4学时/周、5届、学生总数：528人。 ④《工程项目管理》 专业课、 4学时/周、2届、学生总数：78人。 ⑤《土木工程概论》
专业基础课、4学时/周、 5届、学生总数：242人。 2、近5年来承担的实践性教学：（5门，学生共1204人） ①
公路与桥梁专业工程测量教学实习 5届、4周、学生总数：530人。 ②
建筑工程专业工程测量教学实习 4届、3周、学生总数：312人。 ③
公路工程管理专业测量学教学实习 4届、3周、学生总数：145人。 ④
房地产经营估价专业测量教学实习 2届、2周、学生总数：124人。 ⑤
全站仪施工放样实训尖子班
5届、2周、学生总数：93人。 3、主持的教学研究课题：（3项）
4、近5年来发表的教学相关论文：（1篇） ①以评促建，深化专业教学改革
《广东交通职业技术学院学报》 2005年2月 独立完成。 5、近5年获得的教学表彰/奖励（3项）
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2⑴-3 学术 研究 |
1、近5年来发表的学术研究论文：（5篇） ①谈现场选定线的若干技巧 中南公路工程（核心期刊）2001年3月 独立完成 ②公路岩提高边坡稳定性与防护设计 兰州铁道学院学报（核心期刊）2001第20卷、独立完成 ③软基插塑料排水板堆载预压处理检测试验研究 兰州铁道学院学报（核心期刊）2001年3月、 第一作者 ④由实测空隙水压力数据推算软粘土的固结系数和固结度 路基工程（核心期刊）2001年3月、
第一作者 ⑤回填砂施工及检测 公路与汽运（核心期刊） 2001年1月、第一作者 2、近5年来编著的教材：（5本） ①《道路工程测量》 （ISSN7-111-10637-7） 2002年8月、机械工业出版社、主编 ②《测量课间实习指导书》
2001年10月、校内使用、参编 ③《测量（路桥方向）教学实习指导书》
2002年3月、校内使用、参编 ④《测量（建工方向）教学实习指导书》
2003年3月、校内使用、参编 ⑤《用全站仪进行工程施工放样培训教材》
2004年5月、校内使用、参编 |
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课程类别：公共课、基础课、专业基础课、专业课
2. 主讲教师情况（3）
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2⑷-1 基本 信息 |
姓 名 |
莫海鹰 |
性别 |
女 |
出生年月 |
1964．10 |
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最终学历 |
大学本科 |
职 称 |
副教授 |
电 话 |
13660395518 |
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学 位 |
工学学士 |
职 务 |
教师 |
传 真 |
020-37080157 |
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所在院系 |
广东交通职业技术学院 公路学院 |
E-mail
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Mohaiying@163.com |
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通信地址（邮编） |
广州市天河区天源路789号(510650) |
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研究方向 |
工程测量、道路工程制图与CAD |
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2⑷-2 教学 情况 |
1、近5年来讲授的主要课程：（4门，学生共1296人） ①《工程测量》
专业基础课、4学时/周、3届、学生总数：160人。 ②《道路工程制图》 专业基础课、6学时/周、5届、学生总数：450人。 ③《建筑工程CAD》 专业基础课、6学时/周、5届、学生总数：424人。 ④《建筑工程制图》 专业基础课、6学时/周、5届、学生总数：262人。 2、近5年来承担的实践性教学：（5门，学生共1204人） ①
公路与桥梁专业工程测量教学实习 5届、4周、学生总数：530人。 ②
建筑工程专业工程测量教学实习 4届、3周、学生总数：312人。 ③
公路工程管理专业测量教学实习 4届、3周、学生总数：145人。 ④
房地产经营估价专业测量教学实习
2届、2周、学生总数：124人。 ⑤
全站仪施工放样实训尖子班
5届、2周、学生总数：93人。 3、主持的教学研究课题：（4项）
4、近5年来发表的教学相关论文：（1篇） ①《土木工程制图》课程教学改革探讨 《广东交通职业技术学院学报》2004年第2期
独撰 5、近5年获得的教学表彰/奖励（3项）
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2⑷-3 学术 研究 |
1、近5年来发表的学术论文：（6篇） ①山区公路水毁修复方法几例 《公路》(核心期刊) 00年第2期 第一作者 ②玉湖大桥抢修及加固 《公路》(核心期刊) 02年第5期
独撰 ③采用压浆法处理断桩 《公路与汽运》
02年第1期 独撰 ④高速公路中央分隔带设计 《中国公路》 02年第23期 第一作者 ⑤SUP-16断级配多碎石在高速公路上面层施工中的应用
《广东交通职业技术学院学报》04年第2期 独撰 ⑥高速公路软土地基处理的应用和分析 《中国建设信息》（建设部优秀期刊） 05年总第340期 独撰 2、近5年来编著的教材（5篇） ①《测量课间实习指导书》
2001年10月、校内使用、参编 ②《测量（路桥方向）教学实习指导书》 2002年3月、校内使用、参编 ③《测量（建工方向）教学实习指导书》 2003年3月、校内使用、参编 ④《用全站仪进行工程施工放样培训教材》
2004年5月、校内使用、参编 ⑤《土木CAD》
2001年12月、校内使用、主编
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课程类别：公共课、基础课、专业基础课、专业课
2.主讲教师情况（4）
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1-1 基本 信息 |
姓 名 |
刘新亮 |
性别 |
男 |
出生年月 |
1971年4月 |
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最终学历 |
本 科 |
职 称 |
讲 师 |
电 话 |
020-33083522 |
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学 位 |
学 士 |
职 务 |
教 师 |
传 真 |
020-37080157 |
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所在院系 |
广东交通职业技术学院 公路学院 |
E-mail
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dking@gdcp.cn |
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通信地址（邮编） |
广州市天河区天源路789号(510650) |
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研究方向 |
普通测量学、公路工程测量 |
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1-2 教学 情况 |
1、近5年来讲授的主要课程：（3门，学生共354人） ①《道路工程测量》 专业基础课、4学时/周、1届、学生总数：61人。 ②《建筑工程制图》 专业基础课、5学时/周、2届、学生总数：112人。 ③《道路工程制图与CAD》 专业基础课、5学时/周、3届、学生总数：185人。 2、近5年来承担的实践性教学：（7门，学生共3556人） ①
公路与桥梁专业工程测量教学实习 5届、4周、学生总数：632人。 ②
建筑工程专业工程测量教学实习
4届、3周、学生总数：236人。 ③
公路工程管理专业测量教学实习 4届、3周、学生总数：185人。 ④
房地产经营估价专业测量教学实习 2届、2周、学生总数：124人。 ⑤
全站仪施工放样实训尖子班
5届、2周、学生总数：93人。
⑥
公路工程测量工实操辅导及考核 5届、1周、学生总数：1143人 ⑦
公路工程试验工实操辅导及考核 5届、1周、学生总数：1143人 3、主持的教学研究课题：（2项）
4、近5年来发表的教学相关论文：（1篇） 实训与教学一体化的探索及实践 《广东交通职业技术学院学报》2002年第1期、第一作者。
5、近5年获得的教学表彰/奖励（2项）
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1-3 学术 研究 |
1、近5年来承担的学术研究课题：（1项，0.3万元）
2、近5年来发表的学术论文：（1篇） ①采用全站仪进行三角高程测量的精度分析 《广东交通职业技术学院学报》 2001年第2期、第一作者。 3、近5年来编著的教材：（8本） ①《道路工程测量》（ISSN7-111-10637-7）
2002年8月、机械工业出版社、参编 ②《测量课间实习指导书》
2001年10月、校内使用、参编 ③《测量（路桥方向）教学实习指导书》
2002年3月、校内使用、参编 ④《测量（建工方向）教学实习指导书》
2003年3月、校内使用、参编 ⑤《用全站仪进行工程施工放样培训教材》
2004年5月、校内使用、参编 ⑥《CASIO fx系列编程计算器测量程序集》 2004年12月、校内使用、参编 ⑦《测量职业技能测试试题库》
2004年5月、校内使用、参编 ⑧《土质学与土力学》实验指导书、报告
2001年5月、校内使用、主编 |
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课程类别：公共课、基础课、专业基础课、专业课
3. 教学队伍情况
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3-1 人员构成 （不含外 聘教师） |
姓名 |
性别 |
出生年月 |
职称 |
学科专业 |
在教学中承担的工作 |
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王劲松 |
男 |
1971．2 |
副教授 |
大地测量学与测量工程 |
负责人、主讲教师 |
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白淑毅 |
女 |
1958．8 |
教授 |
桥梁工程 |
主讲教师 |
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姜远文 |
男 |
1958.9 |
副教授 |
公路与桥梁 |
主讲教师 |
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莫海鹰 |
女 |
1964.10 |
副教授 |
公路与桥梁 |
主讲教师 |
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刘新亮 |
男 |
1971．4 |
讲师 |
公路与桥梁 |
主讲教师 |
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|
吴堂林 |
男 |
1956．10 |
副教授 |
公路与桥梁 |
教师 |
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梁光华 |
女 |
1962.1 |
讲师 |
工程测量 |
教师 |
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许秀凤 |
女 |
1965．11 |
高级实验师 |
工程测量 |
实训教师 |
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杨俊池 |
男 |
1973.7 |
高级实验师 |
公路与桥梁 |
实训教师 |
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3-2 教学队 伍整体 结构 |
1．学历结构 学历结构优良： 硕士（其中1人在读博士）2人，占22%； 本科7人（其中5人在读硕士），占78%。 2．年龄结构 年龄结构较合理： 45—50岁3人，占33%； 40—45岁3人，占33%； 40岁以下3人，占34%； 3．学缘结构 学缘结构优良，9名专任教师来源于6所院校， 具有外校教育经历的教师达100%，双师型教师占77% 。其中： 中南大学
2人，占22%； 西安公路学院 3人，占33%； 哈尔滨工业大学 1人，占11%； 长沙交通学院 1人，占11%； 广东工业大学 1人，占11%； 武汉工业大学 1人，占12%。 4．师资配置情况 师资配置精良，有正教授1人，副教授4人，高级实验师2人，讲师2人。 正高级 1人，占 11%； 副高级 6人，占67%； 中 级 2人，占22%。 |
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3-3 教学改 革与教 学研究 |
近五年来教学改革、教学研究成果及其解决的问题（不超过十项） 1、近五年来的教学改革及解决的问题 （1）准确分析《工程测量》课程在专业教学中的定位 《工程测量》课程是道路桥梁工程技术专业（以下简称路桥专业）和建筑工程技术专业（简称建工专业）的一门重要专业技术基础课程，其课程教学改革伴随着这两个专业教学改革与发展。路桥专业设立于1959年建校之时，上世纪九十年代广东省及全国大力发展公路，特别是高等级公路建设，急需大量在公路建设一线的路桥测量、设计、施工、检测等人才。为适应市场对人才的需求，路桥专业（中专）自1995年就开始了改革之路，1996年被教育厅和交通部确定为教改示范专业。2000年11月被教育厅批准为第一批省级高职高专教学改革试点专业，2002年3月被教育部批准为国家级高职高专教学改革试点专业。随着省级课题“公路与桥梁专业教学改革方案研究”于2005年7月结题（省教育厅粤教高[2005]160号文）(见申报网站的“佐证材料”)，于2005年底本试点专业通过验收，2006年5月由广东省教育厅公告成为2005年度广东省高职高专教育示范性专业。(粤教高[2006]85号)为适应广东建筑市场的大力发展需要大批建筑一线人才，整合优化学院的教育资源，经省教育厅批准，建筑工程专业开设于2000年，经过6年的专业建设，现已成为公路学院骨干专业之一，学院正加大力度进行建设，力争办成省级高职高专改革试点专业。 专业改革的培养目标是把学生培养成为名副其实的高技能的专门人才，即“大学水平的能工巧匠、能工巧匠型的大学生”，切实服务于交通、建筑行业，承担起“银领”角色。作为重要专业技术基础课程的《工程测量》课程教学改革是路桥和建工两个专业教学改革的重要组成部分。“银领”的专业培养目标，奠定了《工程测量》在路桥、建工专业教学中的重要地位，奠定了测量教学改革和课程建设必须先行的基础。 （2）课程教学改革措施 课程组成员紧紧围绕国家级教学改革试点专业、省级示范性专业的要求，对旧的《工程测量》课程进行了一系列的教学改革和教学研究，具体如下： ①加强课程体系建设。 修改《工程测量》课程教学大纲和实习教学大纲，调整课程教学内容。在内容体系的处理上，协调好经典知识和现代知识间的关系，以经典知识为基础来推动现代知识的展开；坚持理论教学与实践教学并重，并要在实践教学中培养学生的独立思考能力和创新能力；注重学科间的交叉性，将测量学科与计算机、工程制图等学科有机结合，并及时把学科最新发展成果和教改教研成果引入到教学中。 提出了以“快速适应生产第一线”为目的、“以动手能力培养”为主线、“测、绘、算新技术为基本素质”的高技能应用性人才的课程教学目标，即“一个目标、一条主线、三项新技术”的课程教学目标体系。在教学设计中，提倡“自主、探索、合作”的学习方式，逐步改变以教师为中心、课堂为中心、书本为中心的局面，促进学生创新意识和实践能力的提高。 ②加强教材建设。 教材建设是课程教学改革的基础。由课程组主讲教师姜远文主编，课程负责人王劲松、主讲教师刘新亮、教师梁光华参编的高职高专规划教材《道路工程测量》已于2002年由机械工业出版社出版(见申报网站的“佐证材料”)。此教材针对高职路桥专业的特点，降低了测量学理论深度，加大了应用性知识特别是新技术应用的比重，删除了测量学中过时淘汰的知识。建工专业我们放弃了经典的本科教材《测量学》（建筑工业出版社），选用了高等教育出版社的高职高专规划教材《建筑工程测量》。 ③加强实践教学辅导资料建设。 为满足工程测量教学课间实习和教学实习的需要，培养学生 “测、绘、算新技术”
的基本素质，我们编写了《测量课间实习指导书》、《测量教学实习指导书》，拍摄了测量操作录像；为使学生达到“广东省公路中级、高级测量工”的考核要求，我们还编写了《测量职业技能测试试题库》；为满足学生选修课的需要，培养实训尖子生，使学生能将新知识、新技术运用于工程实际，编写了《用全站仪进行工程施工放样培训教材》（见课程网中的“实践教学”）。 为满足学生在实践教学中运用新技术进行科学计算，我们编制了《CASIO fx系列编程计算器测量程序集》、《EXCEL测量程序集》（见课程网中的“新技术学堂”）。这些补充的实践教学辅导资料建设对工程测量的教学起到了很好的促进作用。 ④加强现代化教学手段建设和教学方法变革。 制作了精美直观的PPT授课课件，全程实现了多媒体教学，大大提高了上课效率。制作的PPT课件图片多、动画多、视频超链接多、内容丰富，实用性。其中自制了大量的测量操作录像，测量操作录像有利于学生进行模仿，有利于规范学生操作流程，有利于培养学生专业素质。录像教学起到了直观教学和示范性教学的作用。 在教学方法上，充分应用研究性学习、探究性学习、协作学习等现代教育理念，根据测量课程内容的特点和高职学生的特征，灵活运用“录像教学”、“探索讨论式教学”、“现场演示教学”、“网上自主式学习”、“开放式实验教学”、“实训尖子班、技能大赛第二课堂”等多种教学方法，充分调动学生学习积极性，以促进学生学习能力培养。 ⑤加强网络教学建设。 建立了工程测量精品课程网站，充分利用网络优势，将所有教学资源上网，特别是操作录像、在线测试、网络课程、实践教学、新技术学堂和网上答疑等，为学生自主式学习创造了良好平台。为“立体交叉的教学方法”，奠定了网络基础。 ⑥加强实验室及实训基地建设。 自2000年以来，加强了校内实验室建设和校外实训基地建设，目前建立有“常规测量仪器室”和“测量一体化室”（点击查看）。现有日本TOPCON全站仪8台、电子经纬仪1台、日本SOKKIA电子水准仪1台、美国Ashtech
GPS接收机3台、激光准直仪1台、激光扫平仪1台、普通光学经纬仪几十台、自动安平水准仪几十台、瑞士Leica精密水准仪3台、日本电子求积仪2台、高档微机、扫描仪、绘图仪及各种软件（数据处理平差大全软件、CASS4.0软件等），价值130多万元。(见申报网站的“佐证材料”)。今年一次性购置全站仪、水准仪、电子经纬仪等各12台，价值39万元。(见申报网站的“佐证材料”)。实验室建设实现了测量新仪器的普及，完全能满足工程测量课程的基本实训、选作实验和职业技能考核的要求。 在校外，与广东长大公路工程有限公司、广东省交通集团有限公司科技研究开发中心、广东省交通建设工程质量检测中心、广东珠江投资有限公司、广东省公路勘察设计院、广东虎门技术咨询有限公司、广东省广骏监理技术咨询有限公司等企业密切联系，在全省签订协议的基地就有10个路桥类测量实训基地和10个建工类测量实训基地，为课程的教学和实训打下良好的基础。（点击查看基地之一）、（点击查看基地之二）、（点击查看基地之三） ⑦改革考试方式。 理论教学考试采用了多方面综合评分的方法，淘汰了“一考定乾坤”的考核方式。考核按平时成绩占40％（作业10%、实验报告20%、考勤10%），期终考试成绩占60％的权重进行总评，在考试内容上也进行了调整，以重点考察学生运用测量知识的能力，以避免学生死记测量公式、定义。（点击查看试卷） 为充分体现“以动手能力培养”为主线的课程教学目标，工程测量教学实习作为一门课程，实行单独考核，单独记学分。考核中实行“组长负责制”，先根据各组任务完成情况和实习成果情况各占50%的评分方法，得各组分值；各组组长根据组员在组内的作用和表现进行系数打分，系数范围是0.8-1.1。最后由各组组长、班干部和实习指导教师开个“碰头会”对系数进行调整和确认。最后，将各组分值乘以组内各成员的系数，得各成员的得分。 ⑧注重产学研结合。 走产学研紧密结合之路，使学生在工程实践和课题研究中得到“实战演习”。02、03、04、05连续多年，带领学生承接了韶关仁化、肇庆广宁、东莞等多条公路的外业勘测工作；组织学生积极参与学院基建工作，几年来承接的学院基建工程就有：学院北校区风雨操场工程、南校区的塑胶操场工程、南校区征地工程、学院新体育馆工程、学院新图书馆工程、省机动车驾驭教练员考核场工程等。 将学生测量教学实习与《用GPS全站仪建立数字校园电子地图研究》（http://www.gdcp.cn/jpkc/gccl/SouthMap/index.htm）（点击查看）科研课题相结合。产学研结合之路，锻炼了学生从事测量工作和科学研究的能力，提高了学生解决工程实际问题的水平，取得了可观的经济效益和社会效益。 ⑨丰富教研活动： 课程组教研活动的主要内容和形式有:讨论教学大纲和实习教学大纲的修订、教学内容的调整、多媒体课件的制作；每学期集体备课不少于2次；相互间听课次数每人每学期不少于2次；每学期集体进行新仪器（包括全站仪、GPS）操作练习不少于1次；每学期组织到测量施工工地或兄弟校院进行参观学习或学术交流不少于1次。（点击查看兄弟院校参观）、（点击查看公路工地参观）、（点击查看地铁施工参观）
近几年来的实践表明，以上《工程测量》课程教学改革的措施取得了明显的成效，学生工程测量知识的掌握程度有了很大的提高，学生中级测量工的通过率稳定在95%以上，很多学生还获得了全站仪实训尖子证书和高级测量工证书（点击查看实训尖子证书）。毕业后学生能很快从事工程施工测量工作，受到用人单位的一致好评。同时《工程测量》课程引起了学生们的极大兴趣，成为我院最受欢迎的课程之一。 （3）课程教学改革所解决的问题 通过实施《工程测量》课程教学改革措施，对旧的课程教学体系进行了全面系统的改革，建立了“一个目标、一条主线、三项新技术”的课程教学目标体系，实现了以下改革目标： ①提出了以“快速适应生产第一线”为目的，“以动手能力培养”为主线的教学改革。增强了实践性教学环节，注重学生操作仪器动手能力的基本素质培养，并与测量中级工、高级工考证制度接轨。 ②提出了培养“测、绘、算”三项新技术为基本素质的高技能应用性人才的教学改革。“测新技术”模块，使学生能较熟练掌握全站仪、GPS测量技术；“绘新技术”模块，将传统绘图知识与AutoCAD成图技术结合，形成数字成图技术；“算新技术”模块，将EXCEL软件技术、编程计算器编程技术应用于传统测量计算之中。 ③提出了培养学生解决工程实际问题的能力，培养学生善于发现问题、以团队合作方式解决问题的能力。这些能力的培养，增强了学生的发展潜力。 ④提出了立体交叉的教学方法。应用网络、多媒体等现代信息技术将课内传授、课外自主式学习、测量中级高级工考证制度、全站仪实训尖子培训班和测量技能大赛，有机结合并互相渗透，形成了“立体交叉”的课程教学方法。 2、近五年来的教学研究成果 （1）课程组成员承担的教学研究课题如下：（不包括五年内10多项科学研究课题） ①王劲松主持的“《工程测量》课程教学改革研究”为省级课题“公路与桥梁专业教学改革方案研究”
之子课题。 2001年12月省级课题“公路与桥梁专业教学改革方案研究”（粤教高[2001]106号）(见申报网站的“佐证材料”)由省教育厅批准立项，于2005年7月结题（省教育厅粤教高[2005]160号文）。本课题负责人吴堂林和王劲松、姜远文、莫海鹰、刘新亮、梁光华等本课程组教师均为课题组成员，其中王劲松、莫海鹰分别担任两个子课题负责人。王劲松主持了“《工程测量》课程教学改革研究”子课题，莫海鹰主持了“《土木CAD》课程教学改革”子课题。 ②王劲松主持的、课程组多数成员参与的院级课题“测量学重点课程建设”，03年立项，04年结题，05年被评定为院级精品课程，2006年获“院级优秀课程”证书（点击查看）。 ③ 吉林省教育厅课题“公路与桥梁专业教学改革研究”2001年立项，2003年结题，白淑毅主要参与，排名第二； ④白淑毅主持的吉林省教育厅重点课题“多媒体技术在《基础工程》应用”02年立项，03年结题。 ⑤白淑毅主持的“桥梁工程重点课程建设”项目于03年被吉林省教育厅评定为省级优秀课程。 ⑥姜远文主要参与的院级课题“路桥与建筑工程施工技术教学研究，03年立项，05年结题。 ⑦莫海鹰主持的院级课题“工程制图重点课程建设”，03年立项，04年结题。 ⑧杨俊池2002年创建了“中国路桥资讯网”（http://www.lqzx.com）（备案号：粤ICP备05001672号）。2004年该站进入【中国建筑行业网站100强排行榜】行列，2005年获学院第二届教科研成果二等奖。 （2）课程组近五年来发表的教改与教研论文如下：（不包括五年内80多篇学术论文） ①高职公路与桥梁专业测量学的教学改革 《职业技术教育》 2003年1月 （王劲松） ②建立学绩综合评价模式提高高职课程教学质量 《高等职业技术教育教学质量与评估》 2003年5月 （王劲松） ③以评促建，深化专业教学改革 《广东交通职业技术学院学报》 2005年2月
（姜远文） ④《土木工程制图》课程教学改革探讨 《广东交通职业技术学院学报》 2004年第2期（莫海鹰） ⑤实训与教学一体化的探索及实践 《广东交通职业技术学院学报》 2002年第1期（刘新亮） ⑥高职专业教学改革探索 《教育导刊》 2001年第7月 （吴堂林） ⑦五年制高职的办学特色 《教育导刊》 2001年10月（吴堂林） ⑧以示范性专业为目标深化专业教学改革 《高等职业技术教育》2002年9月（吴堂林） ⑨韩国职业教育的发展状况及办学特色 《广东交通职业技术学院学报》 2002年3月（吴堂林） ⑩高职院校专业实训室建设的实践与探索 《实验教学改革与探索》 2005年5月（杨俊池） ┅┅┅┅ |
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3-4 师资 培养 |
近五年培养青年教师的措施与成效 1、中青年教师培养措施 （2）对走上讲台不久的青年教师，教学督导机构进行重点跟踪听课，课后进行认真地评教，及时反馈优缺点，提出建议，使青年教师得以迅速成长。 （4）青年教师必须每年不少于两次到工程单位顶岗锻炼，以丰富实践经验；学院与交通集团单位达到协议，青年教师王劲松、许秀凤、杨俊池、刘新亮等教师根据测量课程建设的需要，自由选择相应单位到工程一线从事施工、组织、管理工作。
通过以上青年教师的培养计划和措施，使课程组青年教师迅速增长起来。在师德风范、专业素质、理论深度、实践能力、教学水平和科研水平几方面都有了质的飞跃，青年教师基本成熟，已经成为了工程测量课程和相关专业的中坚力量。 （1）青年教师师德好、教学水平高，爱岗敬业、教学严谨，教学能力显著提高，教学效果显著，在每学期教学评价中，优良率达100%，已成为测量课程建设的中坚力量。青年教师杨俊池获学院第二届教科研成果二等奖；青年教师刘新亮获学院首届多媒体课件制作比赛二等奖；青年教师王劲松获交通部优秀教师奖1次，“广东省直属机关优秀共产党员”1次，“广东省交通厅直属机关优秀共产党员”2次。(查看杨俊池获科研奖) (查看王劲松部优秀教师奖) (查看王劲松省优秀共产党员奖) (查看王劲松厅优秀共产党奖之一) (查看王劲松厅优秀共产党奖之二) （2）三名青年教师全部到生产单位接受过锻炼，青年教师双师型比例达100%，构建了“老、中、青”年龄结构、学缘结构、学历结构合理的“双师型”课程教学师资队伍。 （3）青年教师全部参编过教材，都参与了教学改革和教学研究课题。 ①课程负责人青年教师王劲松来自于工程单位，2001年来学院任教。因缺乏教学经验，专门为其精心安排了一位教学经验丰富的中年教师当指导教师，进行“手把手”的指导，“心对心”的交流；并在本系组织的教学活动中，注意对其能力的培养，鼓励其大胆进行新教学方法的探索，使这位教龄仅4年的青年教师迅速成长起来，成为一名出色的优秀教师。2003年度被评为“广东省交通厅直属机关优秀共产党员”；2004年度被学院评为“优秀共产党员”；2005年3月，荣获交通部“吴福——振华交通教育优秀教师奖”。广东省教育厅网站和广东交通职业技术学院网站对其事迹也进行题为“用心，能成天下事
——一名平凡党员教师的先进事迹”的新闻报道（点击查看） ②青年教师杨俊池1994毕业本校留校担任实训教师。当时的路桥科安排了测量老教师王炳山担任其指导教师。在老教师的精心辅导下，成了指导测量实习的骨干力量。参加了国道325线阳东至阳西段、恩平市恩横一级公路等多项勘测的指导教师工作。1997年广东工业大学公路与城市道路工程专业本科毕业。此后继续安排工程实践锻炼，曾先后在汕头市南澳县环岛公路（二级）改建工程、广和大桥桥头引道（广州段）工程从事施工监理。1999.12—2001.12参加长沙交通学院（现长沙理工大学）公路工程项目管理专业研究生课程进修班学习。参加了中国科学院广州分院干部进修学院主办的“网站开发工程师班”培训学习并以优秀成绩（87分）结业。他刻苦钻研，牺牲了大量的休息时间创建了“中国路桥资讯网”（http://www.lqzx.com）（备案号：粤ICP备05001672号）。2004年该站进入【中国建筑行业网站100强排行榜】行列，2005年获学院第二届教科研成果二等奖。据统计，该网站的日均访问量达5000多人次，友情链接的网站数达500多家，其中包括一些国内著名的大型综合网站如：中国公路网、中国建筑学会、中国土木网等；到目前为止，本站已先后被雅虎、google、搜狐、网易、Lycos、新浪、百度等国内外十几家著名的搜索引擎网站免费收录。自从学院成立以来， |
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学缘结构：即学缘构成，这里指本教学队伍中，从不同学校或科研单位取得相同（或相近）学历 （或学位）的人的比例。 |
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4．课程描述
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4-1 本课程校内发展的主要历史沿革 《工程测量》课程原是路桥专业的一门专业基础课，曾命名“测量学”。路桥专业则是广东交通学校（广东交通技术学院的前身）的主体专业之一，其设立于1959年建校之时，2004年按教育部颁发的专业目录更名为道路桥梁工程技术专业，目前是国家级高职高专教学改革试点专业和广东省高职高专示范性专业(粤教高[2006]85号)。 自1959年以来，《工程测量》课程一直是路桥专业的重点课程，尤其是1977年恢复高考以后，历届的路桥专业一直承担公路勘测、设计生产任务，并将其作为学生的毕业实习和毕业设计任务的内容。公路外业勘测的艰苦训练中，练就了毕业生扎扎实实的测量技能和专业素质。正因为如此，我们的毕业生深受交通系统乃至全社会用人单位的普遍赞誉和广泛好评。近半个世纪的办学历程已积淀了具有鲜明行业背景的专业品牌，毕业生遍布南粤大地，在我省公路交通建设事业中起着举足轻重的作用，素有“广东路桥的黄埔”之称。 《工程测量》课程的建设和发展，倾注了几代领导、专家和教师们的心血。国家级改革试点专业的建设，给本课程的建设和发展创造了良好的条件。通过购置GPS接收机、全站仪、电子水准仪等先进仪器设备，进行实验室和实训基地建设；通过现代信息技术，进行课程体系、教学方法和教学手段的调整。这些措施为《工程测量》精品课程建设，提供了仪器和师资的保障。现在的《工程测量》已建成大专层次路桥类、建筑类6个专业共8个专业方向的主干课程，《工程测量》课程改革是2001年广东省教育厅教改项目——公路与桥梁专业教学改革方案研究的重要组成部分，2003年被批准立项为“广东交通职业技术学院首批院级重点建设课程”，2005年被评为“广东交通职业技术学院首批院级精品课程”，2006年获“院级优秀课程”证书（点击查看）。 随着信息时代的到来，新知识新技术的不断涌现，信息技术和航天技术的发展，特别是激光技术、计算机处理技术、全球定位系统（GPS）技术、地理信息系统（GIS）技术、遥感（RS）技术等新知识给《工程测量》这门传统的工程基础学科带来了质的飞跃，数字化测量方法正逐渐取代传统光学测量方法。数字化测量方法在公路勘测、设计、放样以及建筑施工等土木工程中已得到了广泛的应用，但在目前的工程测量教学中，仍以讲授传统测量方法为主，故有必要对现有教学内容和方法进行调整和革新，以适应市场需求，以满足“培养高级应用型人才”的高职教育目标。 我院高职路桥类、建筑类的《工程测量》课程改革的历史大致可分为：调查探索阶段、改革研究阶段、发展完善阶段。 1、课程调查探索阶段（1999年—2001年） 自1999年成立广东交通职业技术学院以来，为适应测绘科学与技术的迅猛发展，充分体现高职教育以培养高等技术应用性专门人才为主要任务的特色，满足我国特别是广东省公路建设业、房屋建筑业的需要，我们依托广东省交通厅行业办校的优势和广东省公路业、建筑业的迅猛发展的珠三角地域优势，进行了广泛深入的市场调研。以市场为导向，对土木工程建设中急需的工程测量知识结构进行调整，以此修订现有的课程教学大纲、教学内容和教学方法。 2、课程改革研究阶段（2002年—2004年） 2001年，《工程测量》课程改革成为《公路与桥梁专业教学改革方案研究》（广东省教育厅“新世纪广东省高等教育教学改革工程”）的子课题，《工程测量》课程教学改革正式拉开序幕；2003年由课程负责人王劲松主持的，课程组多数成员参与的院级课题“测量学重点课程建设”立项，04年结题。 此阶段我们在教学内容和教学方法上进行了一系列的变革，其包括课程体系建设、教材建设、补充教材建设、实验室建设、产学研结合、现代化教学手段建设、考试方式改革、教研活动建设等，具体见“3-3教学改革与教学研究”。在教学内容、教学方法上改革如下： （1）在教学内容上的改革。 对过时的内容予以删除，对陈旧的内容进行精简，对应用广泛的新知识进行补充。在教学中降低理论深度，加大应用性知识特别是新技术应用的比重，并协调好经典知识和现代知识间的关系，以经典知识为基础来推动现代知识的展开；坚持理论教学与实践教学并重，并要在实践教学中培养学生的独立思考能力和创新能力；注重学科间的交叉性，将测量学科与计算机、工程制图等学科有机结合，并及时把学科最新发展成果和教改教研成果引入到教学中。 利用课余时间，开设了《GPS卫星定位技术》、《全站仪进行工程施工放样》选修课和高水平的选作实验。GPS选修课拓展了学生们的知识面，《全站仪进行工程施工放样》选修课，是一门实训尖子班课程，其旨在对一些测量基础知识扎实、动手能力较强的学生，进行测量新仪器使用和测量新技术应用的进一步强化，将他们培养成工程一线所需的测量新技术操作能手。全站仪实训尖子班分期开班，每期限制学生人数并配备一定数量的指导教师，使每一位同学都有操作全站仪的机会，并实行考教分离，对学生逐一进行操作考核。 （2）在教学方法上的改革。 在教学方法上，充分应用研究性学习、探究性学习、协作学习等现代教育理念，根据测量课程内容的特点和高职学生的特征，灵活运用“录像教学”、“探索讨论式教学”、“现场演示教学”、“网上自主式学习”、“开放式实验教学”、“实训尖子班、技能大赛第二课堂”等多种教学方法，充分调动学生学习积极性，以促进学生学习能力培养；充分利用现代化教学手段，将传统教学方法和现代教学手段相结合，采用了多媒体课件、录像片、现场演示教学、网络教学等手段。 3、课程发展完善阶段。（2005年至今） 2005年《工程测量》课程被批准为我院首批精品课程，我们对课程进行了进一步的完善，其关键在于要正确处理工程测量中，新知识与旧知识、经典知识与现代知识间关系。在新知识与旧知识的处理上，对一些工程建设中已经淘汰的陈旧知识坚决予以删除，并以测量新知识予以替代。在经典知识与现代知识的处理上，由于课时有限，课堂讲授以测量经典知识为主，以奠定测量新知识的基础，测量新知识新技术方面则以“立体交叉”的教学体系来体现，通过课堂讲授、课程网络、新技术选修课、实训尖子班、专业技能大赛、中高级工考证制度等多种手段来全面推进。在教学设计中，提倡“自主、探索、合作”的学习方式，逐步改变以教师为中心、课堂为中心、书本为中心的局面，促进学生创新意识和实践能力的提高。 （1）进一步加大工程测量知识与计算机知识的融合，鼓励学生运用OFFICE中的EXCEL软件以及CASIO编程计算器完成工程测量中的数学计算；利用AutoCAD软件、数字化成图软件进行平面图、断面图的绘制、面积计算及放样测设数据的获取。 （2）对具有示范性作用的测量操作录像，进行了进一步的补充，精心拍摄了20个测量操作录像，并对录像内容进行了解说配音和配乐。 （3）对网络资源进行进一步整合和优化。对工程测量课程网进行了全新改版，改版后的课程网简捷明了，使用方便；完善了试题库，为便于学生网上自测，将试题改编为客观选择题；编写了网络课程，供学生自主式网上学习；建立了“经纬论坛”答疑系统，师生间、学生间可以通过这个平台，进行学习上的交流；开设了实践教学栏目，使学生能对实践教学的要求和内容在网上进行学习；建立了新技术学堂，可以学习到测绘英语、各种测量新技术（EXCEL测量程序、CASIO测量程序、测量科普知识和测绘法规），可以下载各种测量新仪器（全站仪、GPS接收机）的使用说明书。（见课程网中“新技术学堂”） 工程测量课程目前已成为广东交通职业技术学院公路学院6个专业共8个专业方向的一门公共专业基础课，《工程测量》精品课程网站已运行< |